Судьба автоагрегатных

На территории нашего региона расположены два автоагрегатных завода – Смоленский и Рославльский, – которые входят в компанию АМО ЗИЛ, старейшее автомобильное предприятие. Они повторили судьбу головного завода.

В столице, по решению правительства Москвы (основной акционер – столичный фонд имущества), идет снос производственных корпусов. Производство грузовых автомобилей остановлено. В Смоленске автоагрегатный завод имени В.П. Отрохова АМО ЗИЛ признан несостоятельным. На днях состоялись два аукциона по продаже имущества завода. Начальная цена первого лота превысила 75 миллионов рублей, второго – 82,6 миллиона. Было продано трехэтажное здание термического цеха площадью 13 тысяч квадратных метров, технологическое и вспомогательное оборудование. Второй лот состоял из транспортных средств, остатков товарно-материальных ценностей на складах, объектов незавершенного производства, права требования (дебиторская задолженность). Приобрело имущество ООО «Плавстальпроект», зарегистрированное в Москве в 2011 году. Уставной капитал компании превышает один миллион рублей, занимается она производством цветных металлов, обработкой чугуна и стали. Как уже сообщали «СН», долги предприятия по зарплатам бывшим работникам приближаются к 45 миллионам рублей. Эти деньги планировалось изыскать за счет продажи имущества. У заводчан появилась надежда на возврат долгов, но производство профильной продукции не возобновится. Судьба Рославльского автоагрегатного завода решалась в Смоленске. По инициативе представителя группы компаний АМО ЗИЛ Максима Волкова состоялась встреча руководства и специалистов Рославльского автоагрегатного завода (ООО «СААЗ») с председателем Смоленской областной думы, секретарем регионального отделения партии «Единая Россия» Игорем Ляховым. Максим Волков пообещал, что задолженность перед работниками завода не увеличится, а к июлю все долги, в том числе и перед сокращенными сотрудниками, будут выплачены. Для этого руководством завода предприняты решительные действия, направленные на поиск новых заказчиков продукции и модернизацию производства. По словам Максима Волкова, эти шаги позволят не только решить все финансовые вопросы, но и создать новые рабочие места. Администрацией завода совместно с Департаментом инвестиционного развития Смоленской области готовятся документы, необходимые для участия в программе импортозамещения. Максим Волков отметил, что Смоленский завод ОАО «Измеритель» (группа компаний «Ростехнологии») готов участвовать в совместной работе по формированию новой продукции – антиблокировочной системы тормозов (АБС). На сегодняшний день достигнуты предварительные договоренности с ПАО «КАМАЗ» о закупках этих систем. Ранее предприятие покупало тормозное оборудование за границей. Рославльский автоагрегатный завод готовится к работе с Гособоронзаказом. Для обеспечения нужд Министерства обороны предусмотрен заказ на сумму на 60 миллионов рублей. В случае успешной работы, планируется производство и поставка продукции для Гособоронзаказа на постоянной основе. Спикер парламента Игорь Ляхов одобрил пути решения выхода из кризиса. Он рекомендовал руководству завода проинформировать рабочий коллектив о перспективных планах развития производства и выплате задолженности. Игорь Ляхов также отметил, что региональное отделение партии «Единая Россия» будет держать все вопросы на контроле.

Татьяна ШАТЫРКИНА